DeLaval, Lebanese Premier League, Alfa Lum

DeLaval: DeLaval est un producteur de machines laitières et agricoles, dont le siège social est à Tumba, en Suède, et fait partie du groupe Tetra Laval. L'entreprise compte 18 usines dans le monde, emploie plus de 4500 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel net de 1 milliard d'euros en 2014.
Première Ligue libanaise: La Première Division libanaise , communément connue sous le nom de Premier League libanaise , est la première division du système des ligues de football libanaises. Il y a 12 équipes en compétition dans la ligue, qui fonctionne sur un système de promotion et de relégation avec la deuxième division libanaise.
Alfa Lum: Alfa Lum était une équipe cycliste professionnelle italienne qui existait de 1982 à 1990. On se souvient surtout de l'équipe pour avoir présenté de nombreux coureurs à succès de l'ex-Union soviétique en 1989 et 1990. L'équipe a roulé dans un kit d'équitation de rayures horizontales rouges et blanches distinctives. L'équipe a parrainé la société italienne d'Alfa Lum, un fabricant de portes et fenêtres en aluminium.
Alfa Lum: Alfa Lum était une équipe cycliste professionnelle italienne qui existait de 1982 à 1990. On se souvient surtout de l'équipe pour avoir présenté de nombreux coureurs à succès de l'ex-Union soviétique en 1989 et 1990. L'équipe a roulé dans un kit d'équitation de rayures horizontales rouges et blanches distinctives. L'équipe a parrainé la société italienne d'Alfa Lum, un fabricant de portes et fenêtres en aluminium.
Alfa Lum: Alfa Lum était une équipe cycliste professionnelle italienne qui existait de 1982 à 1990. On se souvient surtout de l'équipe pour avoir présenté de nombreux coureurs à succès de l'ex-Union soviétique en 1989 et 1990. L'équipe a roulé dans un kit d'équitation de rayures horizontales rouges et blanches distinctives. L'équipe a parrainé la société italienne d'Alfa Lum, un fabricant de portes et fenêtres en aluminium.
Alfa Lum: Alfa Lum était une équipe cycliste professionnelle italienne qui existait de 1982 à 1990. On se souvient surtout de l'équipe pour avoir présenté de nombreux coureurs à succès de l'ex-Union soviétique en 1989 et 1990. L'équipe a roulé dans un kit d'équitation de rayures horizontales rouges et blanches distinctives. L'équipe a parrainé la société italienne d'Alfa Lum, un fabricant de portes et fenêtres en aluminium.
Makedonikos BC: Makedonikos BC est un club de basketball professionnel grec. Le club est situé à Neapoli, Thessalonique, Grèce. Le club sportif parent a été fondé en 1928 et le département de basket-ball a été fondé en 1948. Makedonikos signifie «macédonien» en grec.
Alfa Matrix: Alfa Matrix est un label belge. Fondé en 2001, le label sort des styles musicaux comprenant l'aggrotech, la musique industrielle, le dark elektro, le synthpop et l'électronica.
Alfa Matrix: Alfa Matrix est un label belge. Fondé en 2001, le label sort des styles musicaux comprenant l'aggrotech, la musique industrielle, le dark elektro, le synthpop et l'électronica.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Mohamed Diobo: Alfa Mahaman Diobbo était un prédicateur islamique, un dirigeant et le fondateur de l'émirat de Say à Say, au Niger. Dans de nombreux livres, Diobbo est généralement présenté comme le fils d'un marabout peul de Macina. Né à Bamba, ville située dans la boucle du Niger, entre Gao et Tombouctou. Devenu marabout, il a commencé la propagation de la religion islamique dans cette région.
Alfa Nero: Alfa Nero était l'un des plus grands yachts à moteur privés, mesurant 82 mètres (269 pieds) de longueur.
Alfa Noranda: Alfa Noranda est une archéologue, bibliothécaire, activiste culturelle et conférencière indonésienne Minang. Il est né à Padang, Sumatera Barat, Indonésie.
Alfa Ntiallo: Alfa Agkimpou Ntiallo Fasengas , est un basketteur professionnel guinéo -grec.
Alfa Omega: Alfa Omega est un radiodiffuseur roumain avec une chaîne satellite et une station IPTV. Il a commencé comme un distributeur de programmes travaillant avec plus de 50 stations dans les réseaux câblés et terrestres à l'intérieur de la Roumanie et a maintenant également des opérations en Moldavie.
Téléviseur Alfa Omega: Alfa Omega TV est une organisation médiatique chrétienne roumaine, exploitant une chaîne de télévision portant un nom similaire.
Alan Partridge: Alpha Papa: Alan Partridge: Alpha Papa est une comédie britannique de 2013 mettant en vedette Steve Coogan dans le rôle d'Alan Partridge, un présentateur fictif qu'il a joué dans diverses émissions de radio et de télévision de la BBC depuis 1991, et Colm Meaney dans le rôle de Pat Farrell. Il a été réalisé par Declan Lowney et écrit par Coogan, Armando Iannucci, Peter Baynham et Neil et Rob Gibbons. La photographie principale a commencé le 7 janvier 2013 à Norwich et Mitcham, et le film a été présenté en première le 24 juillet 2013 au Hollywood Cinema à Anglia Square, Norwich.
Alfa Papa Tango: Alfa Papa Tango était une série télévisée romantique belge de 1990 à 1991 dirigée par Vincent Rouffaer, écrite par Guy Bernaert et Mark De Bie. La musique a été composée par Brian Clifton.
Alfa Pendular: Alfa Pendular est le nom du train pendulaire à grande vitesse Pendolino de la compagnie ferroviaire publique portugaise CP. Il relie les villes de Guimarães, Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisbonne, Albufeira et Faro, entre autres à des vitesses allant jusqu'à 220 kilomètres par heure (137 mph).
Planétarium Alfa: Alfa Planetarium était un planétarium situé à Monterrey, Nuevo León, Mexique. Cette institution a été créée par ALFA (Mexique) en 1978 pour promouvoir la science et la technologie en Amérique latine. Il comprenait un musée des sciences interactif, un cinéma du système Omnimax, une volière et un espace pour des expositions temporaires et des événements. L'Alfa Planetarium était l'un des centres culturels les plus visités du Mexique.
Alfa Potowabawi: Alfa Potowabawi était un attaquant de football togolais. Il a ensuite travaillé comme agent de football.
Radio Alfa: Alfa Radio était une station de radio privée diffusant dans la municipalité de Radoviš, en Macédoine du Nord, avec son siège social situé dans la ville de Radoviš. Elle a commencé à émettre le 1er mai 2002, et depuis lors, elle est l'une des radios les plus écoutées de Radoviš. Alfa Radio émet sur 98,3 FM dans la municipalité de Radoviš et en direct sur Internet.
XHFAJ-FM: XHFAJ-FM est une station de radio au format Top 40 / CHR à Mexico, diffusant sur la fréquence 91,3 MHz.
Enregistrements Alfa: Alfa Records Inc. , à l'origine un éditeur connu sous le nom d' Alfa Music Ltd. et succédé plus tard par la maison de disques Alfa Music Inc. , a été fondé en 1969 par le compositeur et producteur de disques Kunihiko Murai. Il a été formé en un label indépendant connu sous le nom d'Alfa Records en 1977. Une filiale américaine de courte durée a fonctionné de 1980 à 1982.
WJKL (FM): WJKL est une station de radio FM non commerciale autorisée à San Juan, Puerto Rico, États-Unis. La station dessert l'île de Porto Rico. La station appartient actuellement à la Fondation des médias éducatifs et diffuse des programmes de réseau de K-LOVE, le principal réseau de musique chrétienne contemporaine de l'EMF.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA est un constructeur automobile italien haut de gamme et une filiale de Stellantis. L'entreprise a été fondée le 24 juin 1910 à Milan, en Italie. «Alfa» est l'acronyme de son nom fondateur, «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili». «Anonima» signifie «anonyme», qui était une forme juridique de société à l'époque, car elle a été fondée par des investisseurs anonymes. Dans la phase de mise en place initiale, afin de disposer d'un bâtiment pour produire des voitures, la société a acheté le bâtiment de l'usine Portello de Darracq à Milan, qui fermait et vendait tous les actifs. La marque est connue pour ses véhicules à vocation sportive et est impliquée dans la course automobile depuis 1911.
Alfa Romeo P3: L' Alfa Romeo P3 , P3 monoposto ou Tipo B était une voiture de Grand Prix classique conçue par Vittorio Jano, l'un des modèles Alfa Romeo 8C. La P3 fut la première véritable voiture de course monoplace Grand Prix et le deuxième monoposto d'Alfa Romeo après Tipo A monoposto (1931). Il était basé sur la précédente Alfa Romeo P2 à succès. Prenant les leçons tirées de cette voiture, Jano est retourné à la planche à dessin pour concevoir une voiture qui pourrait durer de plus longues distances de course.
Alfa Romeo en Formule 1: Le constructeur automobile italien Alfa Romeo a participé à plusieurs reprises à la Formule 1. Il participe actuellement sous le nom d' Alfa Romeo Racing Orlen tout en étant exploité par Sauber Motorsport AG. La marque a concouru dans la course automobile en tant que constructeur et fournisseur de moteurs sporadiquement entre 1950 et 1987, puis en tant que partenaire commercial depuis 2015. Les pilotes d'usine de la société ont remporté les deux premiers championnats du monde des pilotes dans l'Alfetta d'avant-guerre: Nino Farina en 1950; et Juan Manuel Fangio en 1951. Suite à ces succès, Alfa Romeo se retire de la Formule 1.
Alfa Romeo (homonymie): Alfa Romeo peut faire référence à: Alfa Romeo, un constructeur automobile italien Alfa Romeo I , un yacht de 2002 Alfa Romeo II , un yacht de 2005 Alfa Romeo III , un yacht de 2008
Alfa Romeo (homonymie): Alfa Romeo peut faire référence à: Alfa Romeo, un constructeur automobile italien Alfa Romeo I , un yacht de 2002 Alfa Romeo II , un yacht de 2005 Alfa Romeo III , un yacht de 2008
Alfa Romeo (homonymie): Alfa Romeo peut faire référence à: Alfa Romeo, un constructeur automobile italien Alfa Romeo I , un yacht de 2002 Alfa Romeo II , un yacht de 2005 Alfa Romeo III , un yacht de 2008
Alfa Romeo Mille AF: Alfa Romeo Mille est l'un des trolleybus les plus célèbres d'Alfa Romeo.
Abarth 1000 GT Coupé: L' Abarth 1000 GT Coupé ou Alfa Romeo 1000 Abarth GT Bertone Coupé est un prototype de voiture fabriqué par le constructeur automobile italien Abarth en collaboration avec Alfa Romeo, et conçu par Franco Scaglione pour Bertone. Trois voitures ont été construites; un exemple survit, réincarné par Luigi Colani.
Alfa Romeo 110: L' Alfa Romeo 110 était un moteur en ligne inversé italien à quatre cylindres refroidi par air destiné aux avions, principalement pour les entraîneurs et les avions légers. L'Alfa Romeo 110 était basée sur le de Havilland Gipsy Major, avec environ 500 unités produites. Les dérivés du 110 incluent le -1, le ter et l' Alfa Romeo 111 .
Alfa Romeo 110: L' Alfa Romeo 110 était un moteur en ligne inversé italien à quatre cylindres refroidi par air destiné aux avions, principalement pour les entraîneurs et les avions légers. L'Alfa Romeo 110 était basée sur le de Havilland Gipsy Major, avec environ 500 unités produites. Les dérivés du 110 incluent le -1, le ter et l' Alfa Romeo 111 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 110A: L'Alfa Romeo 110A est un modèle d'autobus produit par Alfa Romeo entre 1934 et 1950. Le bus est produit pour les besoins des transports publics de Milan, en Italie.
Alfa Romeo 110AF: L'Alfa Romeo 110AF est un trolleybus italien fabriqué à partir d'Alfa Romeo de 1939 à 1944.
Alfa Romeo 110: L' Alfa Romeo 110 était un moteur en ligne inversé italien à quatre cylindres refroidi par air destiné aux avions, principalement pour les entraîneurs et les avions légers. L'Alfa Romeo 110 était basée sur le de Havilland Gipsy Major, avec environ 500 unités produites. Les dérivés du 110 incluent le -1, le ter et l' Alfa Romeo 111 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 115: L' Alfa Romeo 115 était un moteur 6 cylindres en ligne inversé italien à refroidissement par air destiné aux avions, principalement pour la formation et les avions légers, basé sur le moteur de Havilland Gipsy Six. La production a totalisé environ 1 600 unités. Les dérivés du 115 incluent le -1, le bis, le ter et l' Alfa Romeo 116 .
Alfa Romeo 121: L' Alfa Romeo 121 était un moteur V inversé à huit cylindres, refroidi par air, destiné aux avions et produit en Italie. Il était généralement évalué à 280 kW (380 ch).
Alfa Romeo 122: L' Alfa Romeo 122 était un moteur d'avion en V inversé de 12 cylindres produit en 1941 par Alfa Romeo Milano sous le nom de Tchécoslovaque Walter Sagitta, doté d'un compresseur à une vitesse. La principale variante de production de la 122 RC38 avait une boîte de vitesses réductrice, un super-chargeur à un étage et une altitude nominale de 3800 m (12500 pieds).
Alfa Romeo 122: L' Alfa Romeo 122 était un moteur d'avion en V inversé de 12 cylindres produit en 1941 par Alfa Romeo Milano sous le nom de Tchécoslovaque Walter Sagitta, doté d'un compresseur à une vitesse. La principale variante de production de la 122 RC38 avait une boîte de vitesses réductrice, un super-chargeur à un étage et une altitude nominale de 3800 m (12500 pieds).
Alfa Romeo 122: L' Alfa Romeo 122 était un moteur d'avion en V inversé de 12 cylindres produit en 1941 par Alfa Romeo Milano sous le nom de Tchécoslovaque Walter Sagitta, doté d'un compresseur à une vitesse. La principale variante de production de la 122 RC38 avait une boîte de vitesses réductrice, un super-chargeur à un étage et une altitude nominale de 3800 m (12500 pieds).
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 12C: L' Alfa Romeo 12C ou Tipo C était une voiture de Grand Prix 12 cylindres. Le 12C-36 a fait ses débuts dans Tripoli Grand Prix 1936, et le 12C-37 dans Coppa Acerbo 1937. Le 12C-36 était un Tipo C équipé du nouveau V12 au lieu du huit cylindres en ligne de 3,8 litres du 8C-35. La 12C-37 était une nouvelle voiture, avec un châssis inférieur et un moteur alésé et caressé à 4475 cm3, maintenant avec des roulements à rouleaux au lieu de paliers lisses et deux plus petits suralimenteurs au lieu d'un seul grand. La voiture a souffert d'une mauvaise maniabilité, qui n'a pas pu être guérie à temps pour le GP d'Italie de 1937, et n'a donc pas réussi. Ceci est donné comme la raison de la démission de Vittorio Jano d'Alfa Romeo à la fin de 1937. La 12C-36 utilisait les six châssis Tipo C existants. Quatre exemplaires du 12C-37 ont été construits, bien que seuls deux aient été assemblés pour la Coppa Acerbo de 1937 et le GP d'Italie. Au début de 1938, le châssis Tipo C a été modifié en 308, avec le moteur à huit cylindres en ligne plus bas dans le châssis et une carrosserie complètement nouvelle. Les quatre châssis 12C-37 ont plutôt été assemblés en voitures de course de formule 312 et 316.
Alfa Romeo 12C: L' Alfa Romeo 12C ou Tipo C était une voiture de Grand Prix 12 cylindres. Le 12C-36 a fait ses débuts dans Tripoli Grand Prix 1936, et le 12C-37 dans Coppa Acerbo 1937. Le 12C-36 était un Tipo C équipé du nouveau V12 au lieu du huit cylindres en ligne de 3,8 litres du 8C-35. La 12C-37 était une nouvelle voiture, avec un châssis inférieur et un moteur alésé et caressé à 4475 cm3, maintenant avec des roulements à rouleaux au lieu de paliers lisses et deux plus petits suralimenteurs au lieu d'un seul grand. La voiture a souffert d'une mauvaise maniabilité, qui n'a pas pu être guérie à temps pour le GP d'Italie de 1937, et n'a donc pas réussi. Ceci est donné comme la raison de la démission de Vittorio Jano d'Alfa Romeo à la fin de 1937. La 12C-36 utilisait les six châssis Tipo C existants. Quatre exemplaires du 12C-37 ont été construits, bien que seuls deux aient été assemblés pour la Coppa Acerbo de 1937 et le GP d'Italie. Au début de 1938, le châssis Tipo C a été modifié en 308, avec le moteur à huit cylindres en ligne plus bas dans le châssis et une carrosserie complètement nouvelle. Les quatre châssis 12C-37 ont plutôt été assemblés en voitures de course de formule 312 et 316.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 135: L' Alfa Romeo 135 Tornado était un moteur radial italien de 18 cylindres conçu par Giustino Cattaneo en 1934–1935.
Alfa Romeo 140A: Alfa Romeo 140A est un modèle de bus italien produit par Alfa Romeo de 1950 à 1958.Le bus a été produit pour Azienda Trasporti Milanesi (ATM) à Milan, en Italie.
Alfa Romeo 140AF: L'Alfa Romeo 140AF est un trolleybus italien produit de 1949 à 1960.
Alfa Romeo 145 et 146: L' Alfa Romeo 145 et l' Alfa Romeo 146 ( 930B ) sont de petites voitures familiales produites par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 1994 et 2000. La 145 est une berline trois portes et a été lancée au Salon de Turin 1994, tandis que la 146 est une berline cinq portes, lancée en 1995 pour remplacer l'Alfa Romeo 33.
Alfa Romeo 145 et 146: L' Alfa Romeo 145 et l' Alfa Romeo 146 ( 930B ) sont de petites voitures familiales produites par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 1994 et 2000. La 145 est une berline trois portes et a été lancée au Salon de Turin 1994, tandis que la 146 est une berline cinq portes, lancée en 1995 pour remplacer l'Alfa Romeo 33.
Alfa Romeo 145 et 146: L' Alfa Romeo 145 et l' Alfa Romeo 146 ( 930B ) sont de petites voitures familiales produites par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 1994 et 2000. La 145 est une berline trois portes et a été lancée au Salon de Turin 1994, tandis que la 146 est une berline cinq portes, lancée en 1995 pour remplacer l'Alfa Romeo 33.
Alfa Romeo 147: L' Alfa Romeo 147 est une petite voiture familiale produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 2000 à 2010. La 147 a été élue voiture européenne de l'année en 2001.
Alfa Romeo 147: L' Alfa Romeo 147 est une petite voiture familiale produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 2000 à 2010. La 147 a été élue voiture européenne de l'année en 2001.
Alfa Romeo Giulietta (940): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite voiture familiale (segment C) fabriquée et commercialisée par Alfa Romeo en tant que berline 5 portes. La production a commencé vers la fin de 2009 et le modèle a été présenté au salon de l'automobile de Genève en mars 2010. Dans un plan de viabilité transmis au gouvernement américain en février 2009, Chrysler a indiqué que le remplacement 147 serait commercialisé sous le nom de Milano et qu'il pourrait être construit aux États-Unis. Cependant, au début de 2010, Fiat prévoyait plutôt de se concentrer sur l'introduction de modèles plus grands aux États-Unis, comme la Giulia. La Giulietta s'est classée deuxième aux prix de la voiture européenne de l'année 2011. Entre 2010 et 2019, la production a dépassé les 400000. En 2020, Alfa Romeo a annoncé qu'elle allait supprimer la Giulietta et la production s'est terminée le 22 décembre 2020 sur 10 ans de ventes d'une période de 2010 à 2020.
Alfa Romeo 150A: L'Alfa Romeo 150A est un bus italien produit par Alfa Romeo en 1958. Il s'agissait d'une version améliorée de 140A, avec la même carrosserie. Il a été réalisé en version 12 m pour les villes et 22 m pour les longues distances. La version courte avait 3 essieux, alors que la version 22m avait 5 essieux. Il a été utilisé jusqu'en 1975. Avant d'être démantelé, quelques exemplaires du camion version 140A, ont été envoyés dans le Frioul après le tremblement de terre de 1976 pour être utilisés comme abris d'urgence.
Alfa Romeo 155: L' Alfa Romeo 155 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 1992 et 1997. Elle a été dévoilée en janvier 1992 à Barcelone, avec le premier lancement public en mars 1992, au Salon de Genève. Au total, 192 618 unités ont été fabriquées avant d'être remplacées par les 156.
Alfa Romeo 155: L' Alfa Romeo 155 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 1992 et 1997. Elle a été dévoilée en janvier 1992 à Barcelone, avec le premier lancement public en mars 1992, au Salon de Genève. Au total, 192 618 unités ont été fabriquées avant d'être remplacées par les 156.
Alfa Romeo 156: L' Alfa Romeo 156 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort 1997 en remplacement de l'Alfa Romeo 155. La 156 a reçu un accueil positif et, l'année suivante, elle a remporté le prix de la voiture européenne de l'année 1998. La berline 156 a été abandonnée en Europe à la fin de 2005, tandis que la Q4 Crosswagon a continué sa production jusqu'à la fin de 2007.
Alfa Romeo 156: L' Alfa Romeo 156 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort 1997 en remplacement de l'Alfa Romeo 155. La 156 a reçu un accueil positif et, l'année suivante, elle a remporté le prix de la voiture européenne de l'année 1998. La berline 156 a été abandonnée en Europe à la fin de 2005, tandis que la Q4 Crosswagon a continué sa production jusqu'à la fin de 2007.
Alfa Romeo 156: L' Alfa Romeo 156 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort 1997 en remplacement de l'Alfa Romeo 155. La 156 a reçu un accueil positif et, l'année suivante, elle a remporté le prix de la voiture européenne de l'année 1998. La berline 156 a été abandonnée en Europe à la fin de 2005, tandis que la Q4 Crosswagon a continué sa production jusqu'à la fin de 2007.
Alfa Romeo 156: L' Alfa Romeo 156 est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort 1997 en remplacement de l'Alfa Romeo 155. La 156 a reçu un accueil positif et, l'année suivante, elle a remporté le prix de la voiture européenne de l'année 1998. La berline 156 a été abandonnée en Europe à la fin de 2005, tandis que la Q4 Crosswagon a continué sa production jusqu'à la fin de 2007.
Alfa Romeo 158/159 Alfetta: L' Alfa Romeo 158/159 , également connue sous le nom d' Alfetta , est une voiture de course Grand Prix produite par le constructeur italien Alfa Romeo. C'est l'une des voitures de course les plus réussies jamais produites - la 158 et son dérivé, la 159, ont remporté 47 victoires sur 54 Grands Prix inscrits. Il a été développé à l'origine pour la formule de voiturette d'avant la Seconde Guerre mondiale (1937) et dispose d'un moteur suralimenté en ligne droite de 1,5 litre. Après la Seconde Guerre mondiale, la voiture était éligible pour la nouvelle Formule 1 introduite en 1947. Entre les mains de pilotes tels que Nino Farina, Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli, elle a dominé les deux premières saisons du Championnat du Monde des Pilotes.
Alfa Romeo 158/159 Alfetta: L' Alfa Romeo 158/159 , également connue sous le nom d' Alfetta , est une voiture de course Grand Prix produite par le constructeur italien Alfa Romeo. C'est l'une des voitures de course les plus réussies jamais produites - la 158 et son dérivé, la 159, ont remporté 47 victoires sur 54 Grands Prix inscrits. Il a été développé à l'origine pour la formule de voiturette d'avant la Seconde Guerre mondiale (1937) et dispose d'un moteur suralimenté en ligne droite de 1,5 litre. Après la Seconde Guerre mondiale, la voiture était éligible pour la nouvelle Formule 1 introduite en 1947. Entre les mains de pilotes tels que Nino Farina, Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli, elle a dominé les deux premières saisons du Championnat du Monde des Pilotes.
Alfa Romeo 159: L' Alfa Romeo 159 est une voiture de direction compacte fabriquée et commercialisée par Alfa Romeo entre 2005 et 2011. Présentée au Salon de Genève 2005, en remplacement de la 156, la 159 utilisait la plate-forme GM / Fiat Premium, partagée avec l'Alfa Romeo Brera et Spider ainsi que les concept-cars Kamal et Visconti.
Alfa Romeo 158/159 Alfetta: L' Alfa Romeo 158/159 , également connue sous le nom d' Alfetta , est une voiture de course Grand Prix produite par le constructeur italien Alfa Romeo. C'est l'une des voitures de course les plus réussies jamais produites - la 158 et son dérivé, la 159, ont remporté 47 victoires sur 54 Grands Prix inscrits. Il a été développé à l'origine pour la formule de voiturette d'avant la Seconde Guerre mondiale (1937) et dispose d'un moteur suralimenté en ligne droite de 1,5 litre. Après la Seconde Guerre mondiale, la voiture était éligible pour la nouvelle Formule 1 introduite en 1947. Entre les mains de pilotes tels que Nino Farina, Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli, elle a dominé les deux premières saisons du Championnat du Monde des Pilotes.
Alfa Romeo 158/159 Alfetta: L' Alfa Romeo 158/159 , également connue sous le nom d' Alfetta , est une voiture de course Grand Prix produite par le constructeur italien Alfa Romeo. C'est l'une des voitures de course les plus réussies jamais produites - la 158 et son dérivé, la 159, ont remporté 47 victoires sur 54 Grands Prix inscrits. Il a été développé à l'origine pour la formule de voiturette d'avant la Seconde Guerre mondiale (1937) et dispose d'un moteur suralimenté en ligne droite de 1,5 litre. Après la Seconde Guerre mondiale, la voiture était éligible pour la nouvelle Formule 1 introduite en 1947. Entre les mains de pilotes tels que Nino Farina, Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli, elle a dominé les deux premières saisons du Championnat du Monde des Pilotes.
Alfa Romeo 158/159 Alfetta: L' Alfa Romeo 158/159 , également connue sous le nom d' Alfetta , est une voiture de course Grand Prix produite par le constructeur italien Alfa Romeo. C'est l'une des voitures de course les plus réussies jamais produites - la 158 et son dérivé, la 159, ont remporté 47 victoires sur 54 Grands Prix inscrits. Il a été développé à l'origine pour la formule de voiturette d'avant la Seconde Guerre mondiale (1937) et dispose d'un moteur suralimenté en ligne droite de 1,5 litre. Après la Seconde Guerre mondiale, la voiture était éligible pour la nouvelle Formule 1 introduite en 1947. Entre les mains de pilotes tels que Nino Farina, Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli, elle a dominé les deux premières saisons du Championnat du Monde des Pilotes.
Alfa Romeo 159: L' Alfa Romeo 159 est une voiture de direction compacte fabriquée et commercialisée par Alfa Romeo entre 2005 et 2011. Présentée au Salon de Genève 2005, en remplacement de la 156, la 159 utilisait la plate-forme GM / Fiat Premium, partagée avec l'Alfa Romeo Brera et Spider ainsi que les concept-cars Kamal et Visconti.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo 164: L' Alfa Romeo 164 est une berline exécutive à quatre portes qui a été fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1987 à 1998 conçue par Pininfarina. Les prédécesseurs de la 164 étaient l'Alfa 90 et la luxueuse Alfa 6. La 164 a été remplacée par la 166 en 1998, après une production totale combinée de 273 857 unités.
Alfa Romeo 164: L' Alfa Romeo 164 est une berline exécutive à quatre portes qui a été fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1987 à 1998 conçue par Pininfarina. Les prédécesseurs de la 164 étaient l'Alfa 90 et la luxueuse Alfa 6. La 164 a été remplacée par la 166 en 1998, après une production totale combinée de 273 857 unités.
Alfa Romeo 166: L' Alfa Romeo 166 est une voiture de fonction produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo, entre octobre 1996 et juin 2007. La voiture a été conçue par le Centro Stile Alfa Romeo , sous le contrôle de Walter de Silva, et a été rénovée en septembre 2003.
Alfa Romeo 164: L' Alfa Romeo 164 est une berline exécutive à quatre portes qui a été fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1987 à 1998 conçue par Pininfarina. Les prédécesseurs de la 164 étaient l'Alfa 90 et la luxueuse Alfa 6. La 164 a été remplacée par la 166 en 1998, après une production totale combinée de 273 857 unités.
Alfa Romeo 166: L' Alfa Romeo 166 est une voiture de fonction produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo, entre octobre 1996 et juin 2007. La voiture a été conçue par le Centro Stile Alfa Romeo , sous le contrôle de Walter de Silva, et a été rénovée en septembre 2003.