Alfa Romeo Disco Volante by Touring, Alfa Romeo Diva, Alfa Romeo Eagle

Alfa Romeo Disco Volante en tournée: L' Alfa Romeo Disco Volante de Touring est un coupé deux places, construit par Carrozzeria Touring en 2013. Il est basé sur l'Alfa Romeo 8C Competizione.
Alfa Romeo Diva: L' Alfa Romeo Diva est un concept-car du constructeur automobile italien Alfa Romeo, présenté pour la première fois au Salon de Genève en 2006, développé grâce à une collaboration entre le Centro Stile Alfa Romeo, le centre de recherche Elasis du groupe Fiat et l'Espera école de design dirigée par Franco Sbarro.Le design de la voiture revient à l'icône Alfa Romeo 33 Stradale, en utilisant les portes papillon. Bien que la voiture ait le nez caractéristique d'Alfa, le nez ressemble beaucoup à une voiture de Formule 1. La voiture est construite sur un châssis fortement modifié à partir d'une Alfa Romeo 159 et d'un Busso V6 de 3,2 litres à 290 ch. La voiture a une vitesse de pointe de 270 km / h (168 mph) et peut accélérer de 0 à 100 km / h (62 mph) en cinq secondes.
Alfa Romeo Eagle: L' Alfa Romeo Eagle est un concept-car construit par Pininfarina. La voiture a fait ses débuts au Salon de l'auto de Turin en 1975.
Alfa Romeo en Formule 1: Le constructeur automobile italien Alfa Romeo a participé à plusieurs reprises à la Formule 1. Il participe actuellement sous le nom d' Alfa Romeo Racing Orlen tout en étant exploité par Sauber Motorsport AG. La marque a concouru dans la course automobile en tant que constructeur et fournisseur de moteurs sporadiquement entre 1950 et 1987, puis en tant que partenaire commercial depuis 2015. Les pilotes d'usine de la société ont remporté les deux premiers championnats du monde des pilotes dans l'Alfetta d'avant-guerre: Nino Farina en 1950; et Juan Manuel Fangio en 1951. Suite à ces succès, Alfa Romeo se retire de la Formule 1.
Alfa Romeo Romeo: L' Alfa Romeo Romeo était un utilitaire léger, une camionnette et une camionnette qui a été introduite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo en 1954 sous le nom d' Alfa Romeo Autotutto . La gamme de fourgons a continué à être construite jusqu'en 1983, date à laquelle elle a été remplacée par des publicités Fiat et Iveco rebaptisées.
Alfa Romeo A15: Alfa Romeo A15 / A19 / A38 / F20 sont une gamme abandonnée de camions utilitaires, ou camions, produits par Alfa Romeo de 1967 à 1974.
Moteur Alfa Romeo Boxer: Le moteur Alfa Romeo Boxer était un moteur à 4 pistons à plat refroidi par eau développé par Alfa Romeo pour les applications à traction avant et longitudinales.Il a fait ses débuts sur l'Alfasud, qui a été présenté en 1971 au Salon de l'automobile de Turin. Au cours des décennies suivantes, le Boxer a subi plusieurs améliorations et a propulsé de nombreuses voitures à traction avant Alfa Romeo jusqu'en 1996. En 1997, il a été progressivement abandonné et remplacé par les moteurs Twin Spark montés transversalement.
Alfa Romeo 6C: Le nom Alfa Romeo 6C a été utilisé sur les voitures de route, de course et de sport produites entre 1927 et 1954 par Alfa Romeo; le nom «6C» fait référence aux six cylindres du moteur six cylindres en ligne de la voiture. Les carrosseries de ces voitures ont été fabriquées par des carrossiers tels que James Young, Zagato, Touring Superleggera, Castagna et Pinin Farina. À partir de 1933, il y avait aussi une version 6C avec une carrosserie d'usine Alfa, construite à Portello. Au début des années 1920, Vittorio Jano a reçu une commission pour créer un véhicule léger et performant pour remplacer les modèles RL et RM conçus par Giuseppe Merosi. La voiture a été introduite en avril 1925 au Salone dell 'Automobile di Milano sous le nom de 6C 1500. Elle était basée sur la voiture de course P2, utilisant un moteur six cylindres en ligne de 1 487 cm3 à came en tête, produisant 44 chevaux. En 1928, la 1500 Sport a été présentée, qui était la première voiture de route Alfa Romeo à double arbre à cames en tête.
Alfa Romeo 6C: Le nom Alfa Romeo 6C a été utilisé sur les voitures de route, de course et de sport produites entre 1927 et 1954 par Alfa Romeo; le nom «6C» fait référence aux six cylindres du moteur six cylindres en ligne de la voiture. Les carrosseries de ces voitures ont été fabriquées par des carrossiers tels que James Young, Zagato, Touring Superleggera, Castagna et Pinin Farina. À partir de 1933, il y avait aussi une version 6C avec une carrosserie d'usine Alfa, construite à Portello. Au début des années 1920, Vittorio Jano a reçu une commission pour créer un véhicule léger et performant pour remplacer les modèles RL et RM conçus par Giuseppe Merosi. La voiture a été introduite en avril 1925 au Salone dell 'Automobile di Milano sous le nom de 6C 1500. Elle était basée sur la voiture de course P2, utilisant un moteur six cylindres en ligne de 1 487 cm3 à came en tête, produisant 44 chevaux. En 1928, la 1500 Sport a été présentée, qui était la première voiture de route Alfa Romeo à double arbre à cames en tête.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Romeo G1: L' Alfa Romeo G1 (1921–23) était une automobile italienne.
Alfa Romeo GT: L' Alfa Romeo GT est une automobile coupé qui a été produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo entre 2003 et 2010. La GT a été présentée en mars 2003 au Salon de Genève. La production a commencé le 28 novembre 2003, la GT a été construite à l'usine de Pomigliano, aux côtés des 147 et 159. Au total, 80 832 unités ont été produites.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo GTA: L' Alfa Romeo GTA est un coupé automobile fabriqué par le constructeur italien Alfa Romeo de 1965 à 1971. Il a été conçu pour la course (Corsa) et la route (Stradale).
Alfa Romeo GTA: L' Alfa Romeo GTA est un coupé automobile fabriqué par le constructeur italien Alfa Romeo de 1965 à 1971. Il a été conçu pour la course (Corsa) et la route (Stradale).
Alfa Romeo GTV et Spider: L' Alfa Romeo GTV et l' Alfa Romeo Spider étaient deux voitures de sport produites par le constructeur italien Alfa Romeo de 1993 à 2004. La GTV est un coupé 2 + 2 et la Spider est une version roadster biplace de la GTV. Environ 39 000 araignées et 41 700 GTV ont été construites.
Alfa Romeo Alfetta: L' Alfa Romeo Alfetta est une berline cinq places à moteur avant et un coupé fastback fabriqué et commercialisé par Alfa Romeo de 1972 à 1987 avec une production totale de plus de 400000.
Alfa Romeo GTV et Spider: L' Alfa Romeo GTV et l' Alfa Romeo Spider étaient deux voitures de sport produites par le constructeur italien Alfa Romeo de 1993 à 2004. La GTV est un coupé 2 + 2 et la Spider est une version roadster biplace de la GTV. Environ 39 000 araignées et 41 700 GTV ont été construites.
Alfa Romeo GTV et Spider: L' Alfa Romeo GTV et l' Alfa Romeo Spider étaient deux voitures de sport produites par le constructeur italien Alfa Romeo de 1993 à 2004. La GTV est un coupé 2 + 2 et la Spider est une version roadster biplace de la GTV. Environ 39 000 araignées et 41 700 GTV ont été construites.
Alfa Romeo Alfetta: L' Alfa Romeo Alfetta est une berline cinq places à moteur avant et un coupé fastback fabriqué et commercialisé par Alfa Romeo de 1972 à 1987 avec une production totale de plus de 400000.
Alfa Romeo GTV et Spider: L' Alfa Romeo GTV et l' Alfa Romeo Spider étaient deux voitures de sport produites par le constructeur italien Alfa Romeo de 1993 à 2004. La GTV est un coupé 2 + 2 et la Spider est une version roadster biplace de la GTV. Environ 39 000 araignées et 41 700 GTV ont été construites.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia (952): L' Alfa Romeo Giulia est une voiture de direction compacte produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été dévoilé en juin 2015, avec un lancement sur le marché prévu pour février 2016, et il s'agit de la première berline proposée par Alfa Romeo après la fin de la production de la 159 en 2011. La Giulia est également le premier véhicule Alfa Romeo grand public en plus de deux. des décennies à utiliser une plate-forme de traction arrière longitudinale, depuis la 75 qui a été abandonnée en 1992. La Giulia a terminé deuxième lors du vote de la voiture européenne de l'année 2017 et a été nommée voiture de l'année Motor Trend pour 2018. En 2018, Giulia a été récompensée le prix du design industriel Compasso d'Oro.
Alfa Romeo Giulia TZ: L' Alfa Romeo Giulia TZ était une voiture de sport et une voiture de course fabriquée par Alfa Romeo de 1963 à 1967. Elle a remplacé la Giulietta SZ. En 2011, le nom a été réduit de Giulia TZ à TZ dans le nouveau modèle TZ3.
Alfa Romeo GTA: L' Alfa Romeo GTA est un coupé automobile fabriqué par le constructeur italien Alfa Romeo de 1965 à 1971. Il a été conçu pour la course (Corsa) et la route (Stradale).
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale: L' Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale et l' Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale , également connues sous le nom de Giulietta SS et Giulia SS , sont de petites voitures de sport fabriquées par Alfa Romeo de 1959 à 1966.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Alfa Romeo Giulia: Alfa Romeo Giulia est le nom de trois modèles non directement liés par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. La première est une gamme de voitures de direction compactes sportives à quatre portes produites de 1962 à 1978, la seconde est une Spider, Sprint et Sprint Speciale Giuliettas mise à jour, principalement motorisée, et la troisième Giulia est une voiture de direction compacte dévoilée en 2015.
Alfa Romeo Giulia TZ: L' Alfa Romeo Giulia TZ était une voiture de sport et une voiture de course fabriquée par Alfa Romeo de 1963 à 1967. Elle a remplacé la Giulietta SZ. En 2011, le nom a été réduit de Giulia TZ à TZ dans le nouveau modèle TZ3.
Alfa Romeo Giulia TZ: L' Alfa Romeo Giulia TZ était une voiture de sport et une voiture de course fabriquée par Alfa Romeo de 1963 à 1967. Elle a remplacé la Giulietta SZ. En 2011, le nom a été réduit de Giulia TZ à TZ dans le nouveau modèle TZ3.
Alfa Romeo Giulietta: Alfa Romeo Giulietta est le nom de trois automobiles différentes fabriquées par le constructeur automobile italien Alfa Romeo: La première Giulietta était une voiture à propulsion arrière fabriquée de 1954 à 1965, sous forme de berline / berline 4 portes, de coupé, d'araignée et de break. Il a été remplacé par l'Alfa Romeo Giulia. À son tour, la Giulia a été remplacée par la deuxième Giulietta, une berline / berline 4 portes à propulsion arrière liée à l'Alfa Romeo Alfetta et fabriquée de 1977 à 1985. La Giulietta de troisième génération est une berline familiale à traction avant produite depuis 2010.
Alfa Romeo Giulietta (116): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite berline exécutive fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1977 à 1985. La voiture a été introduite en novembre 1977 et bien qu'elle tire son nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965, c'était un nouveau design basé sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. La Giulietta a subi deux lifting, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Alfa Romeo Giulietta (116): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite berline exécutive fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1977 à 1985. La voiture a été introduite en novembre 1977 et bien qu'elle tire son nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965, c'était un nouveau design basé sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. La Giulietta a subi deux lifting, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Alfa Romeo Giulietta (940): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite voiture familiale (segment C) fabriquée et commercialisée par Alfa Romeo en tant que berline 5 portes. La production a commencé vers la fin de 2009 et le modèle a été présenté au salon de l'automobile de Genève en mars 2010. Dans un plan de viabilité transmis au gouvernement américain en février 2009, Chrysler a indiqué que le remplacement 147 serait commercialisé sous le nom de Milano et qu'il pourrait être construit aux États-Unis. Cependant, au début de 2010, Fiat prévoyait plutôt de se concentrer sur l'introduction de modèles plus grands aux États-Unis, comme la Giulia. La Giulietta s'est classée deuxième aux prix de la voiture européenne de l'année 2011. Entre 2010 et 2019, la production a dépassé les 400000. En 2020, Alfa Romeo a annoncé qu'elle allait supprimer la Giulietta et la production s'est terminée le 22 décembre 2020 sur 10 ans de ventes d'une période de 2010 à 2020.
Alfa Romeo Giulietta (940): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite voiture familiale (segment C) fabriquée et commercialisée par Alfa Romeo en tant que berline 5 portes. La production a commencé vers la fin de 2009 et le modèle a été présenté au salon de l'automobile de Genève en mars 2010. Dans un plan de viabilité transmis au gouvernement américain en février 2009, Chrysler a indiqué que le remplacement 147 serait commercialisé sous le nom de Milano et qu'il pourrait être construit aux États-Unis. Cependant, au début de 2010, Fiat prévoyait plutôt de se concentrer sur l'introduction de modèles plus grands aux États-Unis, comme la Giulia. La Giulietta s'est classée deuxième aux prix de la voiture européenne de l'année 2011. Entre 2010 et 2019, la production a dépassé les 400000. En 2020, Alfa Romeo a annoncé qu'elle allait supprimer la Giulietta et la production s'est terminée le 22 décembre 2020 sur 10 ans de ventes d'une période de 2010 à 2020.
Alfa Romeo Giulietta (116): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite berline exécutive fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1977 à 1985. La voiture a été introduite en novembre 1977 et bien qu'elle tire son nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965, c'était un nouveau design basé sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. La Giulietta a subi deux lifting, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Alfa Romeo Giulietta: Alfa Romeo Giulietta est le nom de trois automobiles différentes fabriquées par le constructeur automobile italien Alfa Romeo: La première Giulietta était une voiture à propulsion arrière fabriquée de 1954 à 1965, sous forme de berline / berline 4 portes, de coupé, d'araignée et de break. Il a été remplacé par l'Alfa Romeo Giulia. À son tour, la Giulia a été remplacée par la deuxième Giulietta, une berline / berline 4 portes à propulsion arrière liée à l'Alfa Romeo Alfetta et fabriquée de 1977 à 1985. La Giulietta de troisième génération est une berline familiale à traction avant produite depuis 2010.
Alfa Romeo Giulietta (116): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite berline exécutive fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1977 à 1985. La voiture a été introduite en novembre 1977 et bien qu'elle tire son nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965, c'était un nouveau design basé sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. La Giulietta a subi deux lifting, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): L' Alfa Romeo Giulietta était une famille de voitures fabriquées par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1954 à 1965 qui comprenait un coupé 2 + 2, une berline quatre portes, une break, une spider, une Sprint et une Sprint Speciale. Le 2 + 2 a été la première incursion réussie d'Alfa Romeo dans la catégorie 1,3 litre. De 1954 à 1965, un total de 177.690 Giuliettas ont été fabriqués, la grande majorité dans les styles de carrosserie berline (Berlina), Sprint coupé ou Spider, mais aussi en tant que coupés Sprint Speciale et Sprint Zagato, et le rare domaine Promiscua.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): L' Alfa Romeo Giulietta était une famille de voitures fabriquées par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1954 à 1965 qui comprenait un coupé 2 + 2, une berline quatre portes, une break, une spider, une Sprint et une Sprint Speciale. Le 2 + 2 a été la première incursion réussie d'Alfa Romeo dans la catégorie 1,3 litre. De 1954 à 1965, un total de 177.690 Giuliettas ont été fabriqués, la grande majorité dans les styles de carrosserie berline (Berlina), Sprint coupé ou Spider, mais aussi en tant que coupés Sprint Speciale et Sprint Zagato, et le rare domaine Promiscua.
Alfa Romeo Giulietta (750/101): L' Alfa Romeo Giulietta était une famille de voitures fabriquées par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1954 à 1965 qui comprenait un coupé 2 + 2, une berline quatre portes, une break, une spider, une Sprint et une Sprint Speciale. Le 2 + 2 a été la première incursion réussie d'Alfa Romeo dans la catégorie 1,3 litre. De 1954 à 1965, un total de 177.690 Giuliettas ont été fabriqués, la grande majorité dans les styles de carrosserie berline (Berlina), Sprint coupé ou Spider, mais aussi en tant que coupés Sprint Speciale et Sprint Zagato, et le rare domaine Promiscua.
Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale: L' Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale et l' Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale , également connues sous le nom de Giulietta SS et Giulia SS , sont de petites voitures de sport fabriquées par Alfa Romeo de 1959 à 1966.
Alfa Romeo Gloria: L' Alfa Romeo Gloria est un concept de voiture de direction compacte du constructeur automobile italien Alfa Romeo. Il a été présenté au public pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en mars 2013. Fait inhabituel, le concept a été conçu par 20 étudiants en design de transport à l'Institut européen de design de Turin.
Alfa Romeo Spider: L' Alfa Romeo Spider est un roadster à deux places, à moteur avant et à propulsion arrière fabriqué et commercialisé par Alfa Romeo de 1966 à 1994 en quatre générations distinctes, ou séries , chacune avec des modifications allant de modestes à étendues.
Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote: L' Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote est un roadster biplace fabriqué entre 1965 et 1967 par le constructeur automobile italien Alfa Romeo et le carrossier Zagato. La voiture porte une carrosserie rétro de Zagato, reproduisant l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato du début des années 1930, sur des mécaniques Alfa Romeo Giulia alors modernes. Seulement 92 ont été fabriqués.
Grand Prix ALFA: ALFA 40/60 GP ou GP était un prototype de voiture de course entièrement fonctionnel fabriqué par la société maintenant appelée Alfa Romeo. Un seul exemple a été construit en 1914, qui a ensuite été modifié en 1921. Il s'agissait de la création de Giuseppe Merosi et était le premier moteur Alfa Romeo DOHC. Il avait également quatre soupapes par cylindre, un angle de soupape de 90 degrés et un double allumage par étincelle. On pense généralement que les moteurs Alfa Romeo DOHC sont les créations de Vittorio Jano, mais le premier était la voiture GP de Merosi. Ce type d'architecture de moteur était très nouveau pour l'époque, originaire de 1912/1913 Peugeot conçu par l'ingénieur suisse Ernest Henry. L'histoire de cette architecture de moteur n'est pas claire, mais d'autres voitures à double arbre à cames en tête ont été fabriquées par Sunbeam, Delage et Humber. Cette voiture du GP de 1914 était destinée à participer au Grand Prix de France de cette année-là, mais pour des raisons inconnues, cela ne s'est jamais produit. En 1921, Giuseppe Campari a participé au Gentlemen GP à Brescia avec la voiture GP modifiée, mais a été contraint de se retirer en raison d'une fuite de radiateur.
Résultats du Grand Prix Alfa Romeo: Le tableau ci-dessous détaille les résultats du Championnat d'Europe d'Alfa Romeo. Les autres tableaux montrent les résultats d'Alfa Romeo en Formule 1.
Résultats du Grand Prix Alfa Romeo: Le tableau ci-dessous détaille les résultats du Championnat d'Europe d'Alfa Romeo. Les autres tableaux montrent les résultats d'Alfa Romeo en Formule 1.
Alfa Romeo I: L'Alfa Romeo I est un maxi yacht à quille fixe de 27,43 mètres (90 pieds), lancé en 2002, qui s'est classé premier dans la course Sydney-Hobart 2002 et la régate de la Giraglia Rolex Cup 2003.
Alfa Romeo II: L'Alfa Romeo II est un maxi yacht conçu en 2005 par Reichel / Pugh pour le plaisancier Neville Crichton. Première à avoir terminé la Transpacific Yacht Race 2009, elle a également établi un nouveau record de course Transpac dans le temps écoulé pour les monocoques.
Alfa Romeo III: L'Alfa Romeo III est un "mini-maxi" de 21 mètres (69 pieds) construit pour rivaliser avec d'autres bateaux de la même taille dans des courses de courte distance selon les règles de l'IRC.
Alfa Romeo Iguana: L' Alfa Romeo Iguana est un concept-car produit par Alfa Romeo en 1969. Il a été conçu par Giorgetto Giugiaro chez Italdesign.
Alfa Romeo Issima: L' Alfa Romeo Issima est un concept-car de la société d'ingénierie suisse Sbarro. L'Issima a été présenté au Salon de Genève 1996, il est équipé de deux V6 de 3 litres, créant un V12 de 500 ch.
Moteur Alfa Romeo JTS: Le moteur JTS est un moteur à injection directe à essence produit par Alfa Romeo. Il existe sous deux formes, straight-4 et V6, et a été introduit dans la gamme Alfa en 2002.
Coupés de la série Alfa Romeo 105/115: Les coupés des séries Alfa Romeo 105 et 115 sont une gamme de voitures fabriquées par le constructeur italien Alfa Romeo de 1963 à 1977, sur la base d'un plancher raccourci de la berline Giulia. Ils sont les successeurs du coupé Giulietta Sprint.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Bristol Jupiter: Le Bristol Jupiter était un moteur radial à piston à une rangée de neuf cylindres britannique construit par la Bristol Airplane Company. Conçu à l'origine à la fin de la Première Guerre mondiale et connu sous le nom de Cosmos Jupiter , une longue série de mises à niveau et de développements en a fait l'un des meilleurs moteurs de son époque.
Bristol Jupiter: Le Bristol Jupiter était un moteur radial à piston à une rangée de neuf cylindres britannique construit par la Bristol Airplane Company. Conçu à l'origine à la fin de la Première Guerre mondiale et connu sous le nom de Cosmos Jupiter , une longue série de mises à niveau et de développements en a fait l'un des meilleurs moteurs de son époque.
Alfa Romeo Kamal: L' Alfa Romeo Kamal est un concept-car SUV crossover conçu par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Le Kamal a été présenté au salon de l'automobile de Genève 2003. Le véhicule utilisait la plate-forme Fiat Premium, qu'il partageait avec les 159, Spider et Brera, et devait initialement être lancé en 2007 en novembre 2005.
Armstrong Siddeley Lynx: L' Armstrong Siddeley Lynx est un moteur aéronautique britannique à sept cylindres développé par Armstrong Siddeley. Les essais ont commencé en 1920 et 6 000 avaient été produits en 1939. En Italie, Alfa Romeo a construit une version sous licence de 200 chevaux (150 kW) de ce moteur, appelée Alfa Romeo Lynx.
Marché des voitures de sport: Sports Car Market est un magazine basé à Portland, dans l'Oregon, qui couvre les ventes aux enchères de véhicules et d'autres aspects de la collecte de voitures.
Alfa Romeo Matta: L' Alfa Romeo 1900 M est un véhicule utilitaire à quatre roues motrices produit par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1951 à 1954. Développé à la demande du ministère italien de la Défense, il a été réalisé à la fois en version militaire et civile.
Bristol Mercury: Le Bristol Mercury est un moteur radial à pistons à une rangée et refroidi par air à neuf cylindres. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Airplane Company, il a été utilisé pour équiper les avions civils et militaires des années 1930 et 1940. Développé à partir du moteur Jupiter antérieur, les variantes ultérieures pouvaient produire 800 chevaux (600 kW) à partir de sa capacité de 1500 pouces cubes en utilisant un compresseur à engrenages.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Romeo 75: L' Alfa Romeo 75 , vendue en Amérique du Nord sous le nom de Milano , est une voiture de direction compacte produite par le constructeur italien Alfa Romeo entre 1985 et 1992. L'Alfa 75 a connu un succès commercial: en seulement trois ans, 236 907 voitures ont été produites, et par à la fin de la production en 1992, environ 386 767 avaient été construits.
Alfa Romeo Mille (camion): L' Alfa Romeo Mille est un camion à commande avancée de huit tonnes produit par Alfa Romeo entre 1958 et 1964. C'était le dernier véhicule utilitaire lourd Alfa Romeo.
Alfa Romeo Mille (bus): L'Alfa Romeo Mille est un bus produit par Alfa Romeo de 1960 à 1964.
Alfa Romeo Mille (bus): L'Alfa Romeo Mille est un bus produit par Alfa Romeo de 1960 à 1964.
Alfa Romeo Mille (camion): L' Alfa Romeo Mille est un camion à commande avancée de huit tonnes produit par Alfa Romeo entre 1958 et 1964. C'était le dernier véhicule utilitaire lourd Alfa Romeo.
Alfa Romeo Mille AF: Alfa Romeo Mille est l'un des trolleybus les plus célèbres d'Alfa Romeo.
Alfa Romeo MiTo: L' Alfa Romeo MiTo est une supermini trois portes à traction avant conçue par Centro Stile Alfa Romeo et présentée en 2008 au Castello Sforzesco de Milan avec une introduction internationale au British Motor Show en 2008. La MiTo a été commercialisée sur une seule génération. de 2008 à 2018, partage de la plate-forme Fiat Small avec la Fiat Grande Punto. La production a atteint 265 000 dans l'usine FCA de Mirafiori.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA est un constructeur automobile italien haut de gamme et une filiale de Stellantis. L'entreprise a été fondée le 24 juin 1910 à Milan, en Italie. «Alfa» est l'acronyme de son nom fondateur, «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili». «Anonima» signifie «anonyme», qui était une forme juridique de société à l'époque, car elle a été fondée par des investisseurs anonymes. Dans la phase de mise en place initiale, afin d'avoir un bâtiment pour produire des voitures, la société a acheté le bâtiment de l'usine Portello de Darracq à Milan, qui fermait et vendait tous les actifs. La marque est connue pour ses véhicules à vocation sportive et est impliquée dans la course automobile depuis 1911.
Alfa Romeo Montréal: L' Alfa Romeo Montréal est une voiture de sport coupé 2 + 2 produite par le constructeur italien Alfa Romeo de 1970 à 1977.
Alfa Romeo 8C: L' Alfa Romeo 8C était à l'origine une gamme de voitures de route, de course et de sport Alfa Romeo des années 1930. En 2004, Alfa Romeo a relancé le nom 8C pour un concept-car à moteur V8 qui est entré en production pour 2007, la 8C Competizione.
Musée Alfa Romeo: Museo Storico Alfa Romeo est le musée officiel d'Alfa Romeo, situé à Arese (Milan), et présentant une collection permanente de voitures et de moteurs Alfa Romeo.
Alfa Romeo 33 Stradale: L' Alfa Romeo 33 Stradale est une voiture de sport à moteur central construite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. C'est l'une des premières supercars au monde; c'était la voiture la plus rapide disponible sur le marché pour le kilomètre arrêté lors de son introduction. 18 exemplaires ont été produits entre 1967 et 1969. «Stradale» est un terme souvent utilisé par les constructeurs automobiles italiens pour désigner une version homologuée pour la rue d'une voiture de course; en effet, la 33 Stradale est dérivée du prototype sportif Tipo 33.
Taxi Alfa Romeo New York: L' Alfa Romeo New York Taxi est un concept-car conçu par Italdesign en 1976, à l'invitation du New York Museum of Modern Art. Le concept a été conçu selon les directives du Museum of Modern Art, pour produire un taxi plus propre et plus efficace. Il présentait l'empattement de 158 po (4000 mm) et pouvait en accueillir cinq.
Alfa Romeo Giulietta (116): L' Alfa Romeo Giulietta est une petite berline exécutive fabriquée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo de 1977 à 1985. La voiture a été introduite en novembre 1977 et bien qu'elle tire son nom de la Giulietta originale de 1954 à 1965, c'était un nouveau design basé sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. La Giulietta a subi deux lifting, le premier en 1981 et le second en 1983. Toutes les Giulietta utilisaient des transmissions manuelles à 5 vitesses.
Alfa Romeo Nuvola: L' Alfa Romeo Nuvola est un concept-car à carrosserie coupé présenté pour la première fois par Alfa Romeo au Mondial de l'Automobile Paris en 1996. Nuvola signifie littéralement «nuage» en italien, mais fait également allusion au légendaire pilote de course italien Tazio Nuvolari. Le Nuvola a un moteur monté à l'avant et à quatre roues motrices. Le prototype est actuellement exposé au musée historique Alfa Romeo à Arese, en Italie.
Alfa Romeo P1: L'Alfa Romeo Tipo P1 a été la première voiture de Grand Prix fabriquée par Alfa Romeo en 1923. La voiture était équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,0 L et produisait 95 ch (71 kW) à 5000 tr / min. Trois voitures sont engagées dans le GP d'Italie à Monza en 1923, pour Antonio Ascari, Giuseppe Campari et Ugo Sivocci. Lorsque Sivocci pratiquait pour le GP en septembre 1923, il s'est écrasé et a été tué. Alfa Romeo s'est retirée de la compétition et le développement de la voiture a été arrêté. En 1924, une nouvelle version avec compresseur Roots fut créée et devint le Compressore P1 1924.
Alfa Romeo P2: L' Alfa Romeo P2 a remporté le championnat du monde automobile inaugural en 1925, remportant la victoire dans deux des quatre manches de championnat lorsque Antonio Ascari l'a conduit dans le Grand Prix d'Europe à Spa et Gastone Brilli-Peri a remporté le Grand Prix d'Italie à Monza après la mort d'Ascari alors que en tête de la course intermédiaire à Montlhery.
Alfa Romeo P3: L' Alfa Romeo P3 , P3 monoposto ou Tipo B était une voiture de Grand Prix classique conçue par Vittorio Jano, l'un des modèles Alfa Romeo 8C. La P3 fut la première véritable voiture de course monoplace Grand Prix et le deuxième monoposto d'Alfa Romeo après Tipo A monoposto (1931). Il était basé sur la précédente Alfa Romeo P2 à succès. Tirant les leçons de cette voiture, Jano est retourné à la planche à dessin pour concevoir une voiture qui pourrait durer de plus longues distances de course.
Alfa Romeo Pandion: L' Alfa Romeo Pandion est un concept-car qui a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève 2010. Il a été conçu par Stile Bertone et la responsabilité principale a été confiée à Mike Robinson. Le coupé Pandion a été conçu en hommage au centenaire d'Alfa Romeo. Le Pandion est basé sur la voiture de sport Alfa Romeo 8C Competizione et partage son moteur V8 à 90 degrés DACT de 4,7 litres (4691 cm3) tout en aluminium, d'une puissance de 450 ch. Son poids à vide est de 1258 kg (2773 lb).
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Alfa Romeo 125: Alfa Romeo a construit / conçu une gamme de moteurs d'avion basés sur les conceptions Bristol Jupiter et Bristol Pegasus, désignées Alfa 125 , Alfa 126 , Alfa 127 , Alfa 128 , Alfa 129 et Alfa 131 . Tous ces moteurs essentiellement similaires ont été principalement montés sur des bombardiers italiens pendant la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo construisant environ 11000 unités entre 1934 et 1944.
Usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco: L' usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco , communément appelée simplement Stellantis Pomigliano , est une usine d'assemblage automobile maintenant détenue par Stellantis, officiellement connue sous le nom d'usine Giambattista Vico depuis 2008, en mémoire du philosophe napolitain. L'usine, conçue et construite à l'origine en 1968 par Alfa Romeo, est située en grande partie dans la ville de Pomigliano d'Arco et en partie dans la ville d'Acerra. L'usine emploie actuellement environ 6 000 employés.
Usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco: L' usine Alfa Romeo Pomigliano d'Arco , communément appelée simplement Stellantis Pomigliano , est une usine d'assemblage automobile maintenant détenue par Stellantis, officiellement connue sous le nom d'usine Giambattista Vico depuis 2008, en mémoire du philosophe napolitain. L'usine, conçue et construite à l'origine en 1968 par Alfa Romeo, est située en grande partie dans la ville de Pomigliano d'Arco et en partie dans la ville d'Acerra. L'usine emploie actuellement environ 6 000 employés.
Usine Alfa Romeo Portello: L' usine Alfa Romeo Portello de Portello à Milan, en Italie, a été la première usine Alfa Romeo et l'usine principale entre 1908 et les années 1960. L'usine a été fermée en 1986, mais toute la production majeure avait déjà été transférée 20 ans plus tôt à l'usine Alfa Romeo Arese. L'histoire de l'usine est principalement impliquée dans la fabrication automobile, mais au fil des ans, d'autres produits ont également été fabriqués.
Alfa Romeo: Alfa Romeo Automobiles SpA est un constructeur automobile italien haut de gamme et une filiale de Stellantis. L'entreprise a été fondée le 24 juin 1910 à Milan, en Italie. «Alfa» est l'acronyme de son nom fondateur, «Anonima Lombarda Fabbrica Automobili». «Anonima» signifie «anonyme», qui était une forme juridique de société à l'époque, car elle a été fondée par des investisseurs anonymes. Dans la phase de mise en place initiale, afin d'avoir un bâtiment pour produire des voitures, la société a acheté le bâtiment de l'usine Portello de Darracq à Milan, qui fermait et vendait tous les actifs. La marque est connue pour ses véhicules à vocation sportive et est impliquée dans la course automobile depuis 1911.
Alfa Romeo Proteo: Le concept-car Alfa Romeo Protèo a été présenté au Salon de Genève en 1991. Il s'agit d'un coupé cabriolet à 2 portes avec toit rabattable, doté d'un V6 à quatre cames de 3,0 litres à 24 soupapes, 60 degrés couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses , avec une vitesse maximale de 250 km / h (155 mph). Le moteur utilisé dans Protèo produit 260 PS. Le Protèo utilise un plancher raccourci utilisé dans l'Alfa Romeo 164 et est doté de quatre roues motrices et d'une direction.Beaucoup d'éléments de conception du Protèo ont été influencés par la série GTV / Spider de l'Alfa Romeo 916, conçue en juillet 1988. Le nom Protèo est dérivé d'un Divinité grecque Proteus. Concept a été présenté dans une peinture rouge métallisée foncée, qui a ensuite été incluse dans la gamme Alfa Romeo sous le nom de Rosso Proteo .
Alfa Romeo Quadrifoglio: Le Quadrifoglio est la marque utilisée par le constructeur automobile italien Alfa Romeo pour désigner un modèle hautes performances, similaire à BMW M et Mercedes-AMG. Quadrifoglio est l'italien pour le trèfle à quatre feuilles.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Bristol Pegasus: Le Bristol Pegasus est un moteur aérodynamique radial à neuf cylindres, à une rangée et refroidi par air. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Airplane Company, il était utilisé pour propulser les avions civils et militaires des années 1930 et 1940. Développé à partir des moteurs Mercury et Jupiter antérieurs, les variantes ultérieures pouvaient produire 1000 chevaux (750 kW) à partir de sa capacité de 1750 pouces cubes en utilisant un compresseur à engrenages.
Bristol Pegasus: Le Bristol Pegasus est un moteur aérodynamique radial à neuf cylindres, à une rangée et refroidi par air. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Airplane Company, il était utilisé pour propulser les avions civils et militaires des années 1930 et 1940. Développé à partir des moteurs Mercury et Jupiter antérieurs, les variantes ultérieures pouvaient produire 1000 chevaux (750 kW) à partir de sa capacité de 1750 pouces cubes en utilisant un compresseur à engrenages.
Bristol Pegasus: Le Bristol Pegasus est un moteur aérodynamique radial à neuf cylindres, à une rangée et refroidi par air. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Airplane Company, il était utilisé pour propulser les avions civils et militaires des années 1930 et 1940. Développé à partir des moteurs Mercury et Jupiter antérieurs, les variantes ultérieures pouvaient produire 1000 chevaux (750 kW) à partir de sa capacité de 1750 pouces cubes en utilisant un compresseur à engrenages.
Daimler-Benz DB 605: Le Daimler-Benz DB 605 est un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Développé à partir du DB 601, le DB 605 a été utilisé de 1942 à 1945 dans le chasseur Messerschmitt Bf 109 et les chasseurs lourds Bf 110 et Me 210C. Le DB 610 , un groupe motopropulseur couplé à «système d'alimentation» comprenant une paire d'exemples configurés côte à côte du DB 605, engrenés ensemble à l'avant pour faire tourner un seul arbre de sortie - et qui, comme le DB 606 similaire qu'il a remplacé , pesait 1 515 kg - a été utilisé dans l'A-3 et toutes les variantes A-5 du seul bombardier lourd opérationnel d'Allemagne, le Heinkel He 177A.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Daimler-Benz DB 601: Le Daimler-Benz DB 601 était un moteur d'avion allemand construit pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agissait d'un V12 inversé refroidi par liquide et alimentait le Messerschmitt Bf 109, le Messerschmitt Bf 110 et bien d'autres. Environ 19000 601 ont été produits avant d'être remplacés par le Daimler-Benz DB 605 amélioré en 1942.
Alfa Romeo RL: L' Alfa Romeo RL a été produite entre 1922 et 1927. C'était le premier modèle sportif d'Alfa après la Première Guerre mondiale. La voiture a été conçue en 1921 par Giuseppe Merosi. Il avait un moteur 6 cylindres en ligne avec des soupapes en tête. Trois versions différentes ont été réalisées: Normale, Turismo et Sport. La production totale de RL était de 2640.
Alfa Romeo RM: L' Alfa Romeo RM a été produite entre 1923 et 1925, sur la base du modèle RL. Il a été introduit pour la première fois au Mondial de l'Automobile de Paris en 1923 et la production totale était d'environ 500 voitures. Le RM avait un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 L qui produisait entre 40 et 48 ch. Comme la plupart des voitures Alfa Romeo, elle était également utilisée dans les sports automobiles. Trois versions ont été réalisées: Normal, Sport et Unificato. Le sport avait un taux de compression élevé et l'Unificato avait un empattement plus long et un moteur légèrement plus gros. La vitesse maximale du RM était d'environ 90 km / h (56 mph).